Heiko Hammel
Rennberichte
Montag, 17.08.2009 | 11:13
Heiko Hammel mit zwei weiteren
Top-Resultaten
Heiko Hammel war am vergangenen Wochenende am Nürburgring, um dort die Saisonrennen elf und zwölf des Seat Leon Supercopa zu bestreiten.
Heikos Wochenende begann mit einem siebten Platz im freien Training. Im Qualifying, das nur zwei Stunden nach der freien Session stattfand, war Heiko schon wesentlich besser sortiert. Lange Zeit hatte Christer Jöns die Führung in seiner Hand und sein Abstand zu den Verfolgern war mit einer halben Sekunde riesig. Dennoch knackte Heiko diese Vorgabe und war noch minimal schneller als Jöns, der in der Gesamtwertung vor Heiko rangiert. „Ich habe mit dem zweiten Reifensatz eine perfekte Runde getroffen. Ich glaube, es geht kaum besser. Meine Pole-Zeit war eine halbe Sekunde schneller als die der Pole Position von 2008“, strahlte Heiko.
Nach seinem tollen Qualifying ging Heiko optimistisch ins erste Rennen des Eifel-Wochenendes. Doch schon vor dem Start realisierte er ein Problem mit der Kupplung. „Sie hatte keinen richtigen Kraftschluss erzeugt und schliff. Deshalb bin ich von meinem Startplatz nicht so gut weggekommen, wie ich das gewollt hätte.“ Solchermaßen gehandicapt fiel Heiko beim Start auf den dritten Rang zurück. „Auch im Verlauf des Rennens war die Kupplung ein Problem, bei jedem Schaltvorgang drehte der Motor deshalb extrem hoch. Wenn man dieses Kupplungsproblem betrachtet, dann war der dritte Platz eigentlich ein ganz gutes Ergebnis“, fasste Heiko zusammen. „Wobei ich auch etwas enttäuscht war, denn wenn man von der Pole Position startet, dann will man auch gewinnen. Und ich bin mir sicher, dass ich ohne die defekte Kupplung auch gewonnen hätte.“
Der einzige Vorteil war, dass Heiko am Sonntag eine bessere Startposition hatte. Da die Startaufstellung von Heat zwei aus dem Zieleinlauf des ersten Rennens gebildet wird und die ersten sechs Piloten ihre Reihenfolge tauschen, begann Heiko am Sonntag von Rang vier. „Am Start überholte ich den von P3 losgefahrenen Mario Dablander, während ich zur gleichen Zeit gegen Damian Sawicki einen Platz verlor. Ich blieb also Vierter.“
Nach einigen Runden stellten sich an Heikos Seat Leon wiederum Probleme ein, dieses Mal wurde sein Motor zu heiß. „Deshalb habe ich auf den Geraden sicher drei bis vier Kilometer pro Stunde an Top-Speed verloren“, schätzte er. „Zudem begann die Kupplung ab Mitte des Rennens wieder, mir Probleme zu bereiten – obwohl wir sie natürlich getauscht hatten.“
Heiko blieb bis zum Ende des Durchgangs auf dem vierten Rang. „Das Wochenende war im Großen und Ganzen in Ordnung, bei einer Pole, einem dritten und einem vierten Platz kann man nichts sagen. Aber ich hätte gerne auch ein Rennen gewonnen. Gerade, weil nun eine längere Pause von acht Wochen kommt, in die ich gerne mit einem Top-Resultat gegangen wäre.“ Das nächste Rennen steigt Mitte Oktober im französischen Dijon.
